Newron

Se o último artigo era de um produto que conjugava a modernidade com o estilo clássico, esta proposta da empresa francesa Newron Motors levas coisas ao extremo: uma futurista moto elétrica com um design reminiscente da estética steampunk.

Claro que se trata de um exercício de estilo destinado sobretudo a criar "buzz" em torno dos projetos da marca (trata-se de um protótipo sem qualquer preço anunciado), mas mesmo se a ideia é apenas essa, não deixámos de ficar intrigados.

Para já a empresa são apenas 3 pessoas, mas juntando o seu know-how ao de outras empresas, conjugando design inovador com um conjunto motriz elétrico, o projeto aponta para a produção de 12 unidades já em 2020.

Só não fiquem desapontados se não tiverem exatamente este aspeto... :-)
Mais em https://youtu.be/s3e_kFydy5Y.
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HD-CD1 & HD-AMP1

Quando é que um clássico é também moderno? Uma resposta possível pode ser o conjunto de leitor de CD HD-CD1 e amplificador integrado HD-AMP1 da Marantz.

Estes componentes podem ser adquiridos separadamente ou em conjunto, mas nós preferimos a última hipótese – de preferência em preto (também pode ser em "silver gold") e com painéis laterais em madeira de nogueira envernizada.

Não me vou alongar em especificações técnicas (para isso têm os links acima), mas podemos todos concordar que o resultado, ainda antes de ser fabulosamente bom para os ouvidos, é fantástico para os olhos.

Para quem já não tem CDs lá por casa e, na verdade, só houve música com auscultadores, a marca propõe o HD-DAC1, com o mesmo "form factor", acabamento, estética e... qualidade de som! Resta o preço. O conjunto custa 1.768€ embora esteja temporariamente em promoção (em agosto de 2019) por 1.500€.
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Zero SR/F

Chama-se ZERO SR/F, custa cerca de 20.000 euros e tem uma autonomia superior a 300 Km. Autonomia? Sim, a ZERO é uma moto elétrica. E que moto, senhoras e senhores!

Disponível a partir de Abril de 2019, a ZERO faz parte do futuro do motociclismo. 

Primeiro, porque o seu preço não é assim tanto mais elevado do que uma moto com motor de combustão interna da mesma gama e com as mesmas prestações (com preços que excedem facilmente os 10.000 euros); depois, porque o facto de não ter uma caixa de velocidades convencional nem embraiagem, mas apenas uma engrenagem de redução, permite uma condução muito mais suave e progressiva, apesar do seu peso substancial (220 Kg).

Claro que continua a ser um produto para os early adopters, mas o mesmo se pode dizer para a maioria dos produtos que nos provocam luxúria tecnológica… :-)
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Hama RS100

Nem sempre o que provoca luxúria tecnologia é um produto com um preço inatingível.

Veja-se o caso do sistema Hama RS100, um proposta simples mas que serve um propósito muito específico: levar som – sem fios – aos canais traseiros de um sistema de som surround.

Numa altura em que o pessoal parece achar que uma barra de som com um subwoofer serve perfeitamente para reproduzir o som do cinema-em-casa, este é um sistema que resolve o missing link sem levantar problemas conjugais.

A instalação é simples: uma das caixas recebe e envia o sinal sem fios para a caixa traseira, a qual amplifica o par de colunas incluído (ou outro qualquer que já possua). 

O resultado é transformar um sistema 2.1 num 5.1 completo, sem ter de passar fios pelo meio da sala. E, por 150€, parece-me uma pechincha.

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Mi Electric Scooter

Ainda não há muito tempo falei aqui de um veículo elétrico da Xiaomi. Mas se agora volto à carga é porque este existe verdadeiramente na Europa e pode até ser adquirida em Portugal –  custa 400€.

Chama-se Xiaomi Mi Electric Scooter, está disponível em preto ou em branco e, como se vê na imagem, é dobrável.

Vi-a à venda na Fnac e fiquei muito impressionado com a qualidade de construção e, sobretudo, com os detalhes – desde o tamanho das rodas (pneus de 8,5'') aos travões de disco, passando pela forma como os cabos são colocados dentro do quadro ou as luzes integradas.

A autonomia é de uns substanciais 25 Km, o que me parece mais do que adequado à utilização urbana a que se destina.

O preço também não é nada de estapafúrdio pelo que se é dos que já usam as trotinetes elétricas de aluguer espalhadas (literalmente...) por Lisboa, por exemplo, não será má ideia equacionar o investimento numa destas Xiaomi.

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Bose Sleepbuds

De vez quando, no mundo da eletrónica de consumo, surge um produto que cria (ou revoluciona) toda uma nova categoria.

Podemos pensar no iPad, que foi responsável pelos tablets como hoje os conhecemos, mas também no iPod e no iPhone – que, não sendo produtos totalmente originais, revolucionaram os leitores de música e os smartphones.

Os Bose Sleepbuds são um destes casos raros. À primeira vista, parece que estamos na presença de uns meros auriculares Bluetooth. Mas as aparências iludem.

Os Sleepbuds dão-nos música, é verdade, mas apenas na medida exata necessária para nos ajudar a adormercer. Porque foi exatamente para isso que foram criados. Tudo neste produto obedece a uma lógica precisa, que é a de ajudar as pessoas com problemas de sono.

Do formato ao peso, da autonomia à forma como se emparelham com o smartphone, tudo foi pensado ao pormenor e, nesse sentido, são verdadeiramente únicos. Há quem os ache caros (custam 270€) mas, para concordarmos, tínhamos de os comparar com outra coisa qualquer. E isso não é possível, porque a categoria em que se inscrevem acabou de ser inventada. Pela Bose.
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Peugeot e-Legend

Os mais conhecedores (e velhos...) lembram-se de imediato do Peugoet 504 Coupé quando vêm pela primeira vez o fantástico exercício de estilo que é o novo e-Legend da marca gaulesa.

É verdade que, ao contrário do que normalmente por aqui se mostra, este não é um produto que é possível comprar – o veículo é mesmo (ainda) um puro exercício de estilo. Mas também não é menos verdade que poderá antever um futuro veiculo totalmente elétrico da Peugeot.

E deixo-vos aqui também a ideia por detrás deste concept car tal como é explicitada pela marca: "O Peugeot e-Legend Concept não é apenas um manifesto de tecnologia. É a visão da marca, que ativamente se foca e olha para um futuro otimista e ultra-desejável. Para a Peugeot, elétrico e autonomia são sinónimos de emoções fortes, onde a monotonia não tem lugar."

E penso que é mesmo esta a ideia que é necessário passar: tal como a Tesla o fez com o seu Roadster original, é crucial passar a ideia de que elétrico não é sinónimo de aborrecido – muito pelo contrário, como aqui se demonstra.
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Cambridge Audio Edge

Os novos componentes topo-de-gama Hi-Fi da Cambridge Audio chamam-se Edge e chegaram a tempo de comemorar o 50.º da marca britânica.

Para já, são três: um amplificador integrado estéreo (Edge A), um pré com streamer (Edge NQ), e um amplificador de potência (Edge W).

Podia estar aqui a discorrer sobre a sua qualidade de construção, o som, etc. mas, neste caso, estamos na presença de um produto que é, mesmo, o que aparenta: a Cambridge Audio chama-lhe "complexa simplicidade" e o resultado tem de ser ouvido para se acreditar.

E foi o que aconteceu recentemente na loja da OnOff em Lisboa, onde pudemos confirmar que estamos em presença de algo que surge muito esporadicamente no mundo da alta fidelidade – um produto que efetivamente vale o que custa. E que, neste caso, não é pouco: 5000€ pelo Edge A, 4000€ pelo NQ e 3000€ pelo Edge W. É caro, mas qual o preço da perfeição?
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