Zero SR/F

Chama-se ZERO SR/F, custa cerca de 20.000 euros e tem uma autonomia superior a 300 Km. Autonomia? Sim, a ZERO é uma moto elétrica. E que moto, senhoras e senhores!

Disponível a partir de Abril de 2019, a ZERO faz parte do futuro do motociclismo. 

Primeiro, porque o seu preço não é assim tanto mais elevado do que uma moto com motor de combustão interna da mesma gama e com as mesmas prestações (com preços que excedem facilmente os 10.000 euros); depois, porque o facto de não ter uma caixa de velocidades convencional nem embraiagem, mas apenas uma engrenagem de redução, permite uma condução muito mais suave e progressiva, apesar do seu peso substancial (220 Kg).

Claro que continua a ser um produto para os early adopters, mas o mesmo se pode dizer para a maioria dos produtos que nos provocam luxúria tecnológica… :-)
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Hama RS100

Nem sempre o que provoca luxúria tecnologia é um produto com um preço inatingível.

Veja-se o caso do sistema Hama RS100, um proposta simples mas que serve um propósito muito específico: levar som – sem fios – aos canais traseiros de um sistema de som surround.

Numa altura em que o pessoal parece achar que uma barra de som com um subwoofer serve perfeitamente para reproduzir o som do cinema-em-casa, este é um sistema que resolve o missing link sem levantar problemas conjugais.

A instalação é simples: uma das caixas recebe e envia o sinal sem fios para a caixa traseira, a qual amplifica o par de colunas incluído (ou outro qualquer que já possua). 

O resultado é transformar um sistema 2.1 num 5.1 completo, sem ter de passar fios pelo meio da sala. E, por 150€, parece-me uma pechincha.

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Mi Electric Scooter

Ainda não há muito tempo falei aqui de um veículo elétrico da Xiaomi. Mas se agora volto à carga é porque este existe verdadeiramente na Europa e pode até ser adquirida em Portugal –  custa 400€.

Chama-se Xiaomi Mi Electric Scooter, está disponível em preto ou em branco e, como se vê na imagem, é dobrável.

Vi-a à venda na Fnac e fiquei muito impressionado com a qualidade de construção e, sobretudo, com os detalhes – desde o tamanho das rodas (pneus de 8,5'') aos travões de disco, passando pela forma como os cabos são colocados dentro do quadro ou as luzes integradas.

A autonomia é de uns substanciais 25 Km, o que me parece mais do que adequado à utilização urbana a que se destina.

O preço também não é nada de estapafúrdio pelo que se é dos que já usam as trotinetes elétricas de aluguer espalhadas (literalmente...) por Lisboa, por exemplo, não será má ideia equacionar o investimento numa destas Xiaomi.

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Bose Sleepbuds

De vez quando, no mundo da eletrónica de consumo, surge um produto que cria (ou revoluciona) toda uma nova categoria.

Podemos pensar no iPad, que foi responsável pelos tablets como hoje os conhecemos, mas também no iPod e no iPhone – que, não sendo produtos totalmente originais, revolucionaram os leitores de música e os smartphones.

Os Bose Sleepbuds são um destes casos raros. À primeira vista, parece que estamos na presença de uns meros auriculares Bluetooth. Mas as aparências iludem.

Os Sleepbuds dão-nos música, é verdade, mas apenas na medida exata necessária para nos ajudar a adormercer. Porque foi exatamente para isso que foram criados. Tudo neste produto obedece a uma lógica precisa, que é a de ajudar as pessoas com problemas de sono.

Do formato ao peso, da autonomia à forma como se emparelham com o smartphone, tudo foi pensado ao pormenor e, nesse sentido, são verdadeiramente únicos. Há quem os ache caros (custam 270€) mas, para concordarmos, tínhamos de os comparar com outra coisa qualquer. E isso não é possível, porque a categoria em que se inscrevem acabou de ser inventada. Pela Bose.
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Peugeot e-Legend

Os mais conhecedores (e velhos...) lembram-se de imediato do Peugoet 504 Coupé quando vêm pela primeira vez o fantástico exercício de estilo que é o novo e-Legend da marca gaulesa.

É verdade que, ao contrário do que normalmente por aqui se mostra, este não é um produto que é possível comprar – o veículo é mesmo (ainda) um puro exercício de estilo. Mas também não é menos verdade que poderá antever um futuro veiculo totalmente elétrico da Peugeot.

E deixo-vos aqui também a ideia por detrás deste concept car tal como é explicitada pela marca: "O Peugeot e-Legend Concept não é apenas um manifesto de tecnologia. É a visão da marca, que ativamente se foca e olha para um futuro otimista e ultra-desejável. Para a Peugeot, elétrico e autonomia são sinónimos de emoções fortes, onde a monotonia não tem lugar."

E penso que é mesmo esta a ideia que é necessário passar: tal como a Tesla o fez com o seu Roadster original, é crucial passar a ideia de que elétrico não é sinónimo de aborrecido – muito pelo contrário, como aqui se demonstra.
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Cambridge Audio Edge

Os novos componentes topo-de-gama Hi-Fi da Cambridge Audio chamam-se Edge e chegaram a tempo de comemorar o 50.º da marca britânica.

Para já, são três: um amplificador integrado estéreo (Edge A), um pré com streamer (Edge NQ), e um amplificador de potência (Edge W).

Podia estar aqui a discorrer sobre a sua qualidade de construção, o som, etc. mas, neste caso, estamos na presença de um produto que é, mesmo, o que aparenta: a Cambridge Audio chama-lhe "complexa simplicidade" e o resultado tem de ser ouvido para se acreditar.

E foi o que aconteceu recentemente na loja da OnOff em Lisboa, onde pudemos confirmar que estamos em presença de algo que surge muito esporadicamente no mundo da alta fidelidade – um produto que efetivamente vale o que custa. E que, neste caso, não é pouco: 5000€ pelo Edge A, 4000€ pelo NQ e 3000€ pelo Edge W. É caro, mas qual o preço da perfeição?
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Marantz ND8006

O que há mais por aí são leitores de CD. E, ultimamente, streamers.
Aliás, estes últimos têm vindo a tirar protagonismo aos primeiros, como se quem gostasse de música não queira ter acesso a todos os formatos e canais possíveis.
O Marantz ND8006 é uma raridade: foi criado precisamente a pensar em quem quer tudo – seja em suporte físico, seja por reprodução de ficheiros armazenados na rede, seja por streaming puro.
A máquina conjuga um leitor de CD áudio de alta qualidade com capacidades de reprodução de ficheiros de música até 192kHz/32bit por ligação direta USB, rede Ethernet, Wi-Fi ou até Bluetooth. E o PVP nem é pornográfico: coisa para 1.249€.
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Xiaomi Himo V1

As bicicletas com assistência elétrica são uma excelente forma de locomoção citadina, especialmente agora, quando em Portugal se multiplicam as ciclovias.
A vantagem é que funcionam como uma bicicleta normal mas, sempre que necessário, oferecem assistência elétrica para evitar esforços em subidas.
O problema é... o preço. Muito embora comecem a ficar mais baratas, ainda são caras: a Decathlon vende uma bicicleta citadina dobrável por 790€. É gira, mas ainda é um valor substancial.
Agora, a empresa chinesa Xiaomi, mais conhecida pelos seus smartphones, promete um modelo com um preço de… 250€ (261 dólares).
A confirmar-se esse valor (e se chegar à Europa…) seria fantástico. O problema é que, mesmo que chegue, não estou a ver que o preço seja esse. Mas podemos sempre sonhar...

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Jaguar i-Pace



Tesla Model S, X, 3? Nah... O mais belo carro elétrico de sempre é, quanto a mim, o Jaguar i-Pace.
Ao contrário do que seria de supor, esta não é a versão elétrica do E-PACE, mas sim um veículo completamente novo, criado para nos fazer crescer água na boca... porque afinal de contas custa uns módicos 80 mil euros. É mais barato do que um Tesla Model X, com o qual concorre, mas não por muito na verdade.
E é pena. Como se pode ver pela amostra e, mais em pormenor, no minisite que a marca criou para este modelo, é lindo de morrer e, mais do que um SUV compacto, é um cruzamento entre um coupé desportivo e um SUV.
O resultado está à vista e demonstra que os construtores estão no bom caminho, afastando-se das formas estranhas (cough, Nissan Leaf, cough) e apostando simplesmente em criar automóveis belos que nos excitam a imaginação.

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